Mondial de l'Automobile 2018

Après EZ-GO, qui incarnait la mobilité urbaine partagée pour tous et EZ-PRO, le spécialiste des livraisons du dernier kilomètre, EZ-ULTIMO est le troisième membre de la famille de concepts Renault sur les services de mobilité urbaine autonomes, électriques, connectés et partagés. Inspirée par la même ambition d'apporter la mobilité durable à tous, cette trilogie de solutions de mobilité 100 % électrique et partagée élargit et complète la vision du Groupe Renault futur de la mobilité durable. EZ-ULTIMO mesure 5,70 mètres de longueur, 2,20 mètres de largeur et 1,35 mètre de hauteur sur un empattement de 3,88 mètres.

Renault EZ-ULTIMO (prononcez « EASY ULTIMO ») est un « robot-véhicule » autonome, connecté et 100% électrique. Haut de gamme, il est destiné à être proposé en tant que service pour un trajet spécifique, un circuit ou une réservation à la journée. Les utilisateurs peuvent y avoir accès de différentes façons.

Ce service pourrait être proposé par des entreprises spécialisées comme des hôtels de luxe ou des compagnies aériennes pour étendre un service premium existant, afin d’offrir à leurs clients une expérience de voyage premium totalement unique, aux « couleurs » de leur marque.

Ce service peut aussi s’envisager dans le cadre d’une offre proposée par un opérateur de mobilité ou une société de transport à la demande de ses clients. EZ-ULTIMO peut accompagner ponctuellement dans le cadre d’une occasion spéciale (demande en mariage, anniversaire, réservation dans un restaurant étoilé, etc.) ou d’une envie qui le conduirait à choisir une expérience de mobilité premium.

Renault EZ-ULTIMO est un robot-véhicule - sans poste de conduite donc - doté d’une capacité de conduite autonome de niveau 4, sur les cinq définis par SAE International*. Cela signifie qu’il est capable de gérer la distance avec le véhicule qui précède, de rester sur sa voie, de changer de voie (pour doubler par exemple) et de tourner à une intersection. Il est également capable de se mettre en sécurité en cas d’incident exceptionnel dans son environnement, par lui-même ou grâce à la connectivité avec un centre de supervision.

Renault EZ-PRO (prononcez « EASY PRO ») est un  « robot-véhicule » 100% électrique, connecté, autonome et partagé qui se recharge par induction. Il est destiné au transport et à la livraison  de colis en ville. Ce concept futuriste est composé d’un pod leader  autonome et d’un ou plusieurs robot(s) pod(s) autonomes, basés sur la  même plateforme hautement personnalisable qui peut s’adapter à une  grande variété d'usages et de formats.

Le pod leader accueille un concierge humain qui supervise la livraison des biens et des services.

Le robot-pod, autonome et sans chauffeur, est modulaire et entièrement personnalisable. Il circulederrière le pod leader en mode « platooning » (convoi) ou de manière indépendante jusqu’au point de livraison.

Renault EZ-PRO fournit une solution de transport de  biens ou de marchandises et de fourniture de services adaptée à toute  une gamme d'exigences commerciales spécifiques. Il s’adresse ainsi à des spécialistes de la livraison et de la logistique du dernier kilomètre,  mais aussi à des artisans, des entrepreneurs et des commerçants exerçant en ville et centre-ville. S’il permet de livrer des colis ou délivrer  un service à des clients particuliers, ses utilisateurs sont des  professionnels du secteur privé ou public.

Renault EZ-PRO est une solution partagée. C’est-à-dire  qu’un convoi de pods partant du même « hub » et géré par le même  opérateur peut transporter divers types de biens et de marchandises,  chacun des pods ayant son commanditaire, sa thématique, sa clientèle et  son lieu de livraison. De la même manière, un pod peut opérer une série  de livraisons pour une boutique en ligne et une autre série pour une  boutique différente. Enfin, les pods peuvent être « loués »  temporairement par leur propriétaire à une plateforme en fonction de  leur configuration et des besoins de livraison identifiés. Ces scenarii  partagés contribuent à maximiser la productivité des pods et limiter les coûts de livraison.

Renault EZ-PRO s’intègre naturellement dans l’écosystème des villes intelligentes qui est en train de se construire entre les  autorités publiques, les municipalités et le secteur privé. Il participe à la fluidification du trafic en limitant les rotations et le nombre de places de stationnement nécessaires. Cet impact positif est renforcé  par le design du concept, pensé pour se fondre dans la ville et refléter son environnement et par sa motorisation électrique, qui incarne une  mobilité respectueuse, silencieuse et non polluante. L’impact est tout  aussi positif auprès des utilisateurs finaux, qui deviennent maîtres de  leurs livraisons aussi bien en termes de timing que de localisation.

Renault Classic a apporté de belles voitures à la biennale Mondial de l'Automobile. Sur le stand Renault, l'histoire était représentée par le modèle A, la limousine Nervastella, une Renault 5 Electrique et le Nervasport record de 1934.
Dans le hall au thème classique, Renault Classic a lancé l'A442 Le Mans Alpine ainsi qu'une voiture de désert, 40 CV, A310 Alpine 4 cylindres, Interlagos A108, Ika Torino et une 4CV.