Et sur le marché des camions de plus de 6 tonnes, l’augmentation des ventes a même atteint 7%. Renault Trucks est donc le constructeur qui a connu la plus grande croissance en Europe et en France. En Europe, le groupe a vendu 45.044 véhicules, dont 21.409 sur le marché français. La part de marché de la marque sur le continent a donc grimpé de 7,9 à 8,4%.
POIDS-LOURDS
Dans le segment des camions de 6 à 16 tonnes, le marché a chuté de 1,8%, mais Renault limite quant à lui les dégâts, avec une baisse de seulement 0,1%, ce qui s’explique notamment car le D cab 2m a été retiré du marché l’an dernier.
Chez les poids-lourds de plus de 16 tonnes, Renault a retrouvé son niveau d’avant la crise en matière de part de marché en Europe. Sur l’ensemble du continent et en dehors, Renault Trucks a bien vendu, avec une croissance de 9,1% et une part de marché de 8,7%.
Belle prestation également sur le marché français, où la marque maintient son leadership sur le segment des plus de 6 tonnes, avec une part de marché de 27,8%.
POINTS DE SERVICE
Renault Trucks est également fort en Afrique et au Moyen-Orient. Malheureusement, les quotas d’importation en Algérie ont engendré une légère baisse sur ce marché. Mais dans l’Afrique francophone, Renault reste le leader parmi les constructeurs européens. Exemple : sur le marché des plus de 16 tonnes, Renault possède en Algérie une part de marché de plus de 40%. Le marché turc reste très faible, mais Renault enregistre là-bas une augmentation de 40%. Cela grâce à l’ouverture de quatre nouveaux points de vente et de service.
En France, Renault Trucks produit à Lyon, Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse et Limoges. Ces usines emploient 9.500 collaborateurs, qui produisent pour plus de 100 pays dans le monde et livrent dans 1.440 points de vente et de service. Renault Trucks développe actuellement la production de camions « zéro émission ».