Dans la belle et originale série des autobus du monde, on retrouve pour la seconde fois le Renault R4192, ici datant de 1951. Mais, à part la peinture et le lettrage, il n’y a pas de grandes différences par rapport à la version déjà existante.

Dans la série Auto Vintage, qui propose des modèles à l’échelle 1/24, apparaît une Estafette de 1962. Un exemplaire à toit rehaussé et revêtement de sièges vert. Mais on trouve aussi sur le marché miniature de nouvelles camionnettes, comme la variante « transport de personnes » du Trafic actuel, ici en configuration L2H1. Norev la propose en brun via les concessionnaires Renault (n° 77 11 785 155) ou en gris foncé en interne. Norev réalise aussi une copie du Renault Master restylé, auparavant disponible uniquement chez Eligor. La qualité est tout aussi bonne, mais il manque juste l’antenne. Pour le lancement, Norev propose le modèle en blanc. 

Empilées des boîtes

Les coffrets spéciaux dans lesquels plusieurs voitures s’empilent sont un classique. Même si certains collectionneurs leur reprochent de prendre trop de place dans les vitrines. Norev propose un coffret avec la Mégane R.S. en Jaune Sirius et la Clio R.S. 16. Les deux modèles sont également disponibles séparément. La nouvelle Alpine A 110 a aussi déjà trouvé sa place sur le marché de la miniature : toutes les couleurs de la Première Edition sont disponibles à l’échelle 1/18 ou 1/43. Pour ceux qui ne savent pas choisir, Norev propose un coffret regroupant les trois teintes : bleu, blanc et noir. Ce coffret spécial est limité à 500 unités.   

Quant à la série des véhicules de pompiers, elle s’agrandit avec un camion qui n’avait jusqu’ici jamais été offert prêt à l’emploi : il s’agit du SAVIEM R2152, connu aussi sous la dénomination R7521 en quatre roues motrices. Un engin costaud, avec extincteur « mousse ».  

Des gènes sportifs

On le sait, lors de la phase de développement d’un nouveau modèle, plusieurs prototypes circulent sur les routes. Ils sont souvent camouflés, pour ne pas dévoiler leurs traits définitifs au public. Environ un an avant sa commercialisation, la nouvelle Mégane RS est par exemple apparue au Grand Prix de Monaco en tenue de camouflage. Norev lance cette version bariolée.

Quant à Solido, il élargit sa gamme de Renault 5 Turbo de rallye, avec cet exemplaire blan/vert, piloté en 1985 au rallye de Lozere par l’équipage Serpaggi/Legal. Et comme d’habitude, tout peut s’ouvrir. Otto propose aussi une voiture de course, en l’occurrence une version particulière de l’Alpine A110 à moteur turbo, qui a pris le départ du Criterium des Cevennes en 1972, avec à son bord le duo J.L. Therier/M. Callewaert. Un bien bel objet !

La 4 dans tous ses états

Otto proposait déjà une belle Renault 14 TS de la dernière série. Cet exemplaire vert en est dérivé. Solido continue à proposer la 4 GTL Clan : maintenant, le fameux bleu métal est disponible, à l’échelle 1/18. Les portes avant peuvent s’ouvrir et les roues avant tournent.

Et la prolifique série kiosque se penche aussi sur la R4 et ses dérivés. Le modèle le plus original est sans aucun doute la Rodeo 1300, qui n’avait jusqu’ici jamais été produit en miniature. Cette dernière version de la 6 Rodeo a été peu produite. Au bas de cette page, vous trouvez d’autres nouveautés de cette série, comme la Renault 4 Limousine allongée, mais aussi un drôle de mélange entre une R4 et un bolide de F1, ou encore une 4 pour artisan ambulant, sans oublier la R4 Sinpar de la série française « Les chevaliers du ciel », que l’on connaît aussi chez Dinky Toys. Et à gauche sur l’image, on voit aussi une R4 prototype.