Les archives de Renault
De la Super à l’Export
Le 1er septembre 1964 débutait officiellement le millésime 1965 de la R4. Pour l’occasion, Renault lui a offert une série de petits changements suggérés par les clients.
Le programme de livraison de la Renault 4 est légèrement modifié pour 1965. La R4 Super disparaît et est remplacée par la R4 Export. Pour ce modèle, Renault a prévu deux moteurs en fonction du pays : le 747 cc à 4 cylindres (R1120) ou la variante 845 cc (R1123).
Photo : En 1965, la Parisienne reste la plus luxueuse et la plus exclusive des Renault 4.
MOBILIER
A bord, on trouve des différences importantes entre les 4L et Export. Dans cette dernière, la banquette arrière peut être rabattue. Et, à l’avant, on trouve deux sièges à la place de la banquette. Le mobilier offre aussi davantage de confort, grâce à ses coussins en mousse.
Tous les modèles reçoivent aussi un nouveau logement pour le système de chauffage. Celui-ci est teinté dans la masse et non plus peint, comme sur les anciens modèles. A partir de 1965, la Renault 4 devient aussi plus stable, grâce à des voies élargies de 40 mm à l’arrière et le montage d’autres bras de suspension.
Les pare-chocs de la version de base sont galvanisés et peints dans une couleur aluminium plutôt qu’en gris. Et la couleur du plastique des passages de roues est noire pour tout les versions. Renault ajoute aussi un blocage de la colonne de direction.
Le constructeur s’est aussi penché sur les détails. Ainsi, le nombre de vis de certaines pièces a été diminué ou augmenté, selon les cas. Quant à l’arbre de sortie du moteur vers la boîte, il adopte des dentelures de 20 au lieu de 10. Au cours du millésime, la pompe à eau a également été peaufinée pour un meilleur refroidissement. Renault a encore modifié la pédale d’accélérateur pour offrir une réponse plus directe des gaz.
PARISIENNE
Si la première R4 de base n’était proposée qu’en une seule couleur (gris), les possibilités de teintes ont augmenté au fil du temps. En 1965, la Renault 4 peut être choisie en blanc, bleu vif ou jaune. Sur les 4L et Export apparaît aussi le bleu foncé. La belle 4 Parisienne reste proposée en noir, mais apparaît aussi une teinte bleue marine avec cannage jaune ou cannage écossais vert ou rouge.
