C'est un salon international des voitures Renault, Alpine, SAVIEM, Mack et Dacia, camions, camionnettes, tracteurs, camping-cars, clubs, pièces, miniatures, livres et bien plus encore ! Le festival se déroulera à nouveau sur le site familier de l'événement, le Schorfvenweg à Kronenberg au Pays Bas.
La participation est gratuite. L'organisation se fera un plaisir d'établir une liste d'invités Renaultologistes. Faites savoir à l'avance par e-mail quel véhicule vous utiliserez. Vous pouvez le faire à l'adresse webmaster@renaultoloog.nl.

Tout comme les éditions précédentes, on peut passer la nuit sur le site de l'événement. Les frais sont de 10 euros par personne et par nuit. Il est important de le signaler à l'avance par e-mail. Sur le site Web, vous pouvez voir quels logements sont encore disponibles. Le site du festival est équipé de toilettes, douches et aire de camping.

 Toute personne souhaitant participer en tant qu'exposant ou club enverra également un e-mail à l'adresse mentionnée. Toutes les informations complémentaires telles que le plan du site, les tarifs, le programme et la liste des invités Renaultoloog sont disponibles à l'adresse suivante: www.renaultoloog.nl.

En 1934, la Renault Nervasport a battu un certain nombre de records du monde de vitesse sur le circuit de Monthléry, au sud de Paris. Après cela, la voiture a bien sûr été utilisée à des fins publicitaires.

La vraie voiture n'existe plus, mais il y a quelques années Renault Classic a commencé la construction d’une réplique à partir d'une poignée de photos. Un châssis d'origine avec un moteur 8 cylindres a été utilisé à cet effet. Le 'monstre' bleu est retourné au circuit de Monthléry en 2016 lors de Losange Passion, ainsi que son prédécesseur au moins aussi spécial, la 40 CV Record de 1926.

La photo ci-dessus montre que le Nervasport a passé du temps, entre autres, dans la salle d'exposition officielle de l'usine des Champs Elysées à Paris, où se trouve toujours l'Atelier Renault. Le monoplace spécial suscite un grand intérêt de la part du public devant le numéro 53 des Champs Elysées. Les faits héroïques de cette Renault sont mentionnés sur la vitrine de la salle d'exposition.

La Zoe Z.E.40 est sortie fin 2016. Le changement le plus important a été une batterie avec une capacité presque doublée, ce qui a considérablement augmenté l'autonomie. Mais Renault n'est pas en reste et lance aujourd'hui un nouveau moteur électrique dans la voiture électrique la plus vendue sur le marché européen. Il délivre une puissance de 109 ch, tandis que le couple atteint 225 Nm. Et cette valeur est disponible immédiatement. La grande différence se trouve dans l’acceleration de 80 à 100 km/h qui gagne jusqu'à 2 secondes. Le nouveau moteur pourrait être placé à l'intérieur du carter du moteur R existant. Et aussi l'autonomie reste la même.

PURPLE

Avec ce nouveau moteur, Renault lance également la nouvelle couleur Bleu Violette sur la Zoe, qui peut être combinée en option avec le nouveau design intérieur Color Pack Purple. Le nouveau moteur est disponible dans les variantes d'équipement les plus chères.