Les archives de Renault
Retouché
Dans les années 1920, qui aurait imaginé qu’un jour on pourrait modifier des photos comme nous pouvons le faire aujourd’hui, grace à l’informatique et des programmes tels que Photoshop? Bien évidemment, personne. Lorsqu'un constructeur automobile voulait retoucher des photos, il le faisait manuellement. C'est ce peut voir sur cette brochure de la Renault 10 CV d'octobre 1928.
Sans doute par souci d’économie, pas de grand reportages photographiques dans les documents imprimés de Renault à la fin des années 1920. C’était très rare à l'époque. Pour présenter ses modèles, Renault utilise de nombreux dessins pas toujours fidèles aux modèles en question dans ses brochures. La plupart de ces documents sont approximativement au format A4 mais sont en fait des affiches pliées sur lesquelles on met surtout l’accent sur les qualités du véhicule avec force détails. Le 10 CV d'octobre 1928 est de type KZ3, précurseur du Vivaquatre, le grand quatre cylindres de la gamme. Le nom Vivaquatre n’apparaitra pas avant 1932.
TORPEDO
Renault propose différentes variantes de carrosserie 'usine'. Par exemple une version en conduite intérieure avec un choix de plusieurs longueurs de châssis ou encore des configurations de sièges différentes (cinq ou sept places). Mais on peut aussi se tourner vers la version cabriolet ou Torpedo légère, sans oublier la berline standard. Dans les brochures, ces versions sont toutes montrées de côté. Renault utilise des photographies en noir et blanc qui ont été fortement retouchées. Le même traitement est appliqué aux différentes images détaillées qui montrent l'intérieur. Les caractéristiques techniques sont présentées d'une manière strictement commerciale sur la base de descriptions et de données diverses.
PRIEUR ET DUBOIS
La couverture est une belle représentation graphique avec des lignes nettes et colorées et une vue de face dessinée de la voiture. Mais en tant que pièce maitresse, on trouve au milieu de la brochure un dessin en couleurs de la vue de côté d'une 'Berline 5 places' dans des tons de jaune et beige. Une image de cette époque. Dans le même style, Renault publie également à cette époque les dépliants de la 6 CV (la dernière édition du NN) et du Vivasix six cylindres. Les documents sont imprimés par Prieur et Dubois, de Puteaux. Une imprimerie célèbre fondée par le républicain Louis Dubois qui a longtemps été politiquement actif (il a été journaliste, député de 1910 à 1932, ministre du commerce et de l’industrie et des postes et télégraphes sous la IIIème République, et enfin président de l’Union du commerce et de l’industriepour la défense sociale). Son partenaire commercial, monsieur Prieur, est l'inventeur du procédé d'impression trichrome.
