Foto: Kjell Ivar Haltvik uit Noorwegen restaureerde en herbouwde deze Renault van Freia Chokolade volledig tot dit rijdende meesterstuk.
Een vergelijking tussen de nieuwe elektrische Renaults en hun benzinegestookte voorgangers trok bezoekers van de Rétromobile naar de stand van Renault. Er was ook een regelrechte noviteit te zien met een historische link, de Filante Record 2025, een recordwagen voor elektrische efficiency.
Foto: Marketing directeur Arnaud Belloni met de eerste partners die het The Originals Renault logo gaan voeren.
Het belangrijkste 'nieuws' tussen de klassieke auto's op Rétromobile 2025 was een aantal initiatieven van The Originals Renault om het leven van ons allen gemakkelijker te maken. Renault beantwoordt nu actief aan de roep naar onderdelen en gaat nog een stap verder. Onder de bezielende leiding van marketing directeur Arnaud Belloni en de nieuwe directeur van The Originals Renault - La Collection Gilles Meriadec wordt een netwerk opgezet van Renault garages die met nadruk zich presenteren voor onderhoud en reparaties van klassieke modellen. Er is inmiddels een start gemaakt met een achttal bedrijven in Frankrijk en dat zal in de loop van het jaar naar 30 uitgroeien. Vanaf 2026 is het de bedoeling dat er ook garages in het buitenland worden aangesteld.
Foto: De CAR Île de France vierde de verjaardagen van de Renault 30 en Alpine A106.
Als ruggensteun hebben op dit moment drie bedrijven het The Originals Renault label gekregen voor het leveren van onderdelen. Dat zijn Melun Retro Passion, Arnaud Ventoux Pièces en ASCI Sellerie dat tal van bekledingsstoffen levert. Ook dit lijstje zal in de nabije toekomst waarschijnlijk worden uitgebreid. Op de site theoriginals.renault.com kun deze nieuwe activiteiten al worden gevonden. De historie-afdeling van Renault heeft nog meer belangrijk nieuws in het verschiet. Daarover later meer.
Zoals de laatste jaren altijd het geval is, moeten de Renaults met een vergrootglas worden gezocht. De spoeling was dit jaar weer dun. Ook het aantal stands met onderdelen en miniaturen lijkt af te nemen vanwege de hoge standhuur.
Toch zijn daar altijd de pareltjes te vinden. Zo kwamen we een groot blikken model tegen van de Ligne du Hoggar bus die in de jaren dertig een dienstregeling uitvoerde door de Afrikaanse woestijn langs verschillende stops. Volgens de verkoper werd dit forse miniatuur bij Renault zelf gebouwd.
Foto: De elektrische Filante Record 2025 knipoogt naar de 40CV Record en de Etoile Filante.
Onze vriend Eric Giraud van Girauto heeft altijd bijzondere items op zijn stand met vooral documentatie. Hij liet ons vier originele ingelijste tekeningen in kleur zien die door een tekenaar in dienst van Renault eind jaren veertig/begin vijftig zijn gemaakt.
De klapper was toch wel de Renault BC uit 1913 die door Kjell Ivar Haltvik in Noorwegen de afgelopen jaren werd gerestaureerd in zijn gespecialiseerde bedrijf. Een reclamewagen van het Noorse chocolademerk Freia met prachtige versieringen op de zijkanten. De auto had zonder carrosserie sinds 1931 in een entrepôt van een museum gestaan en scoorde terecht hoge ogen op de tentoonstelling in Parijs.
Foto's: Interessante Renaults in hal 3 voor minder dan 30.000 euro.
Foto: Een Renault Colorale.
De CAR Île de France hield de Renault-vlag hoog in hal 3 en richtte hun stand in rondom twee verjaardagen, die van de Renault 30 TS (1975) en de Alpine A106 (1955). Ook Renault Histoire en ACMA Renault presenteerden er hun activiteiten.
In dezelfde hal staan al weer enkele jaren relatief betaalbare auto's. De bovengrens qua prijs was dit jaar wel een stuk opgetrokken naar 30.000 euro. Daar werden diverse Renaults aangeboden zoals een aantal 5 GT Turbo's, maar bijvoorbeeld ook een gerestaureerde Renault 4 Sixties in blauw voor 16.000 euro. Een stuk betaalbaarder en ook bijzonder fraai was een Spaanse Renault 12 S van de eerste generatie voor 8.900 euro. Iets verderop een prachtig glanzende Renault 14 GTL phase I met een stevig prijskaartje. Tja, je bent immers in Parijs!
Foto: Een blikken model van de Renault Ligne du Hoggar uit 1937.
De enorme stand van Artcurial bevond zich in dezelfde hal. Het aantal Renaults en Alpines was uitermate bescheiden. De vooroorlogse stadsbus, een Renault 5 Turbo 2 die destijds in opdracht rijkelijk met leer was ingericht en een Alpine V6 Turbo Mille Milles.
Terug in hal 1 en 2 haalden we weer het vergrootglas uit de tas. Leuk om een blauwe Colorale te zien die in 2020 volledig gereconstrueerd werd waarbij de motor aan vermogen won, het elektrische systeem naar 12 Volt werd omgebouwd en de hele wielophanging werd voorbereid op een rit die in 2021 vanuit Parijs door zuidelijk Europa is gemaakt en weer terug. De prijs voor dit fraais 18.500 euro.
Sportieve Renaults trekken in Frankrijk altijd volop de aandacht. Bedrijven die bezoekers naar de stand willen trekken zitten met een Renault 5 Turbo altijd goed. Of je nu doet in onderdelen, restauratie of verzekeringen.
Hal 2 trok onder andere de aandacht met de formule 1 historie in vogelvlucht. Een aantal bolides waren van Renault uit de fabriekscollectie geleend, waaronder het eerste rijdende prototype uit 1976 en wat latere exemplaren. Kortom wederom een oplage met voor ieder wat wils. ‹›