Renault maakt al royaal meer dan tien jaar elektrische auto's. Maar we spreken toch nog steeds over gasgeven, het gaspedaal en u kunt vast nog wel andere vastgeroeste termen bedenken. Ze blijven overeind ook voor auto's zonder brandstoftank en uitlaat. Overigens wel grappig dat toen ik zo'n acht jaar geleden een twee jaar oude Zoe kocht er een keuringsformulier van de betreffende dealer bij zat waarbij alle punten met een ferme pennenstreek waren afgevinkt. Dus ook de olie was goed bevonden alsmede uitlaat en nog een aantal andere aan verbrandingsmotoren gerelateerde items. Een beetje onnadenkend!

Ik merk dat op social media een grote groep mensen zich verzet tegen elektrisch rijden. Sommigen zijn daar zeer volhardend in. Ik sta af en toe versteld van de negativiteit die ik onder meer op Facebook lees. Hoe fantastisch een fabrikant een nieuwe auto kan vormengeven en hoe krachtig de elektromotor ook is, zodra een auto aan de stekker moet bedanken velen voor de feestvreugde. Lang heb ik daarop gereageerd door te beweren dat we geen keuze hebben. De Europese Unie legt het ons immers op. Maar de Europese Unie regeerde enkele jaren terug behoorlijk over de eigen houdbaarheidsdatum heen door per 2035 de verkoop van auto's met een verbrandingsmotor stil te leggen. Ik vond dat een bijzondere zet. En de twijfel begint nu al toe te slaan. Er zijn zoveel aspecten aan auto's die als vervuilend gezien kunnen worden, dat een Europarlementariër dat niet kan overzien. Bovendien staat de ontwikkeling niet stil. Ik ben heel benieuwd hoe de auto zich de komende tien jaar gaat ontwikkelen of er nu ouderwets gas wordt gegeven of dat het stroompedaal wordt ingetrapt...

Tony Vos, hoofdredacteur/uitgever Losange Magazine