Bajo el nombre de Renault Agriculture Meeting, se anunció un evento que se celebró principalmente en redes sociales el 8 de septiembre en Liedekerke. El éxito fue grande, así como el entusiasmo de los participantes y visitantes.
No es tan fácil transportar un tractor en un evento a larga distancia. Por eso, los organizadores estaban convencidos de que solo acudirían algunos Renault de las inmediaciones. Sin embargo, acudieron entusiastas belgas, holandeses e incluso un francés para presenciar este espectáculo en Pajottenland, en el Brabante Flamenco.
Se expusieron un total de 64 tractores Renault, muchos de ellos todavía en uso diario o regular, pero sin duda apreciados por sus propietarios. Muchos de ellos eran de seis cilindros y estaban pulidos y brillaban bajo el sol de finales de verano. Además, había varios clásicos, como un 3042, un Serie D-/N, un Super y un Super D, así como un Renault 98 sin cabina.
El grupo de amigos de la organización había proporcionado música en directo, una carpa, un buen catering y un castillo hinchable para los más pequeños. El ambiente era decididamente cordial. La idea era que se tratara de un acontecimiento único, pero la inesperada afluencia de público hizo que se pensara en repetirlo. En cualquier caso, los participantes y los visitantes se fueron satisfechos y con un bonito cartel de Renault como recuerdo.
Durante el fin de semana del 29 de agosto al 1 de septiembre, nada menos que 38 Avantimes de nueve países diferentes se reunieron en la región más septentrional de los Países Bajos.
There are several groups of Avantime friends active on social media, especially Facebook. Every year they organise a meeting somewhere in Europe. This year it was the turn of the Avantime Friends Netherlands, who travelled from Groningen to show the international gathering how beautiful our flat country is.
Many picturesque villages were visited, such as Bourtange and Orvelte, where time seems to have stood still.
La organización corrió a cargo de Wim y Magriet de Vries, quienes, entre otras cosas, obsequiaron a sus invitados con una interesante visita a Meyer Werft, en Papenburg, justo al otro lado de la frontera con Alemania. Allí se organizó una excursión con explicaciones detalladas sobre la construcción de cruceros. El telón de fondo fue un crucero de Disney.
Los participantes se maravillaron no solo del paisaje llano, sino también de las hermosas casas y granjas, prados y jardines paisajísticos.
Los amigos de Avantime se reunirán el año que viene en el lago de Constanza bajo el lema «Libertad, felicidad».
En 2000, Renault compró el 80 % de las acciones de la división de automóviles de Samsung. En los años siguientes, Renault tomó el control total.
El nombre Samsung es muy conocido en Corea, por lo que se acordó que Renault podría seguir utilizando la marca Samsung en sus modelos coreanos durante algún tiempo. Este periodo terminó en 2022, cuando la empresa pasó a llamarse Renault Korea Motors. El nombre Samsung desapareció de la parte trasera de los modelos, pero se mantuvo el conocido logotipo de dos óvalos.
Pero ni siquiera eso es ya el caso. Todos los modelos coreanos de la antigua fábrica de Samsung lucen ahora con orgullo el nuevo logotipo de Renault. Se han mantenido algunos de los nombres de los modelos existentes y se han suprimido otros. El QM3, por ejemplo, ha pasado a llamarse Arkana, en consonancia con el resto del mundo.
El Koleos, ya descatalogado en Europa y sustituido por el Espace, sigue disponible en Corea con el nombre de Renault QM6. La marca también ofrece el SM6, la versión berlina del Talisman, que actualmente sigue luciendo el antiguo logotipo.
Mientras tanto, Geely ha tomado una participación del 30 % en la fábrica que producirá el Polestar 4. Renault también está preparando dos nuevos SUV para los mercados internacionales.