Deux clichés illustrent le stand de l'importateur néo-zélandais de Renault de l'époque, Carters Motors Ltd, lors d'une exposition automobile annuelle, probablement à Auckland. L'utilisation d'un logo rond suggère que ces images datent de 1922 ou 1923. Les photos révèlent que Renault ne se limitait pas à la vente de voitures particulières. L'aile gauche du stand dévoilait une gamme variée d'autres produits : à l'extrémité gauche, une motopompe, suivie d'un tracteur à chenilles Renault HI, d'un camion de pompiers, et de deux camions dont les châssis étaient prêts à être aménagés par des carrossiers locaux.

De l'autre côté du stand, Carters exposait la gamme habituelle de Renault, avec en vedette la majestueuse 40 CV et son impressionnant moteur 6 cylindres de 9,1 litres. Autour, les modèles plus modestes offraient un aperçu des nombreuses possibilités proposées par Renault.

Cependant, un examen plus attentif de la posture des spectateurs révèle que cet angle d'inclinaison est tout à fait réaliste, témoignant ainsi des prouesses que cette Renault 6 à quatre roues motrices est capable d'accomplir. Les roues indiquent qu'il s'agit d'une version équipée du moteur de 845 cm³, dépourvue donc de freins à disque à l'avant. Cette image date d'aux alentours de 1970. La combinaison de ce moteur avec une transmission intégrale n'a rien d'inhabituel, Sinpar ayant également modifié la Renault 4 dans ce sens, rendant ces adaptations relativement simples.