Unas cien mil personas visitaron este año Retromobile en París y vieron, entre otras cosas, el gran stand de Renault con el Renault 5 como estrella principal.
En febrero de 2020 se celebró la anterior edición de Retromobile. Al aplazar el evento más de un mes, el mayor evento de coches clásicos de Francia pudo celebrarse del 16 al 20 de marzo de este año.
Renault ocupó inmediatamente el stand más grande en la última planta del edificio 7 del complejo de exposiciones al sur de París. Renault Classic aportó 12 ejemplares del modelo para contar sus 50 años de historia. Un colorido recordatorio en el que llamaban la atención el verde manzana, el naranja brillante y el amarillo.
Foto: Ningún detalle escapó a la atención del equipo de restauración de Renault Classic para hacer brillar este primer Alpine 5.
Foto: Recién restaurado en Renault Classic, un 5L de 1972 con el logotipo de Kent.
Fotos: No faltó el Super Five, a la izquierda el Baccara y a la derecha el 5 GT Turbo.
Además de los modelos históricos, el concept car Renault 5 también ocupó un lugar destacado en el stand. El público se mostró muy entusiasmado con el diseño. Se hicieron muchas preguntas sobre la fecha de presentación, el precio, etc. El coche definitivo, que diferirá muy poco del concepto, se presentará a finales de 2023 y sucederá al Zoe. Se trata de un coche compacto puramente eléctrico.
Fotos: Renault 5 TL y GTL de cinco puertas.
Foto: Renault 5 Turbo 1.
El Renault 5 también tiene una larga historia deportiva con varios modelos superiores como el Alpine y el Turbo. Y con el Súper 5 con el GT Turbo. Esto se expresó en el stand con el espectacular Maxi Turbo, una versión de producción del 5 Turbo 1, un 5 Alpine negro recién restaurado. Un ejemplar negro como en el folleto original con tapicería de tela roja.
Fotos: El impresionante Maxi Turbo, un pequeño coche eléctrico R5 de producción y el concepto del sucesor del Renault Zoe para 2023.
A principios de los años 70, Renault tuvo una versión eléctrica del 5, que se produjo en una modesta serie de 200 a 300 unidades en la fábrica de Flins. El ejemplo azul claro del Renault Classic no es desconocido. No hay asiento trasero. Ese lugar está reservado para un paquete de baterías que se puede cambiar a través de una gran escotilla en el techo. Renault Classic compró este ejemplar hace muchos años a un aficionado a los vehículos eléctricos.
Fotos: Arriba Renault 5 Le Car Van y abajo Hugues Portron de Renault Classic hablando con la Sra. Boué, viuda del diseñador original del Renault 5.