A partir de los años 30, los niños mostraron un gran interés por los coches pequeños en escalas cercanas a 1:43. Para satisfacer esta demanda, los fabricantes de juguetes utilizaron diversos materiales y técnicas, principalmente plomo y aluminio moldeados, que fueron sustituidos gradualmente por el zamak inyectado. Sin embargo, los catálogos de juguetes incluyen miniaturas de "plástico decorado". Este método de fabricación fue utilizado principalmente por la Compagnie Industrielle du Jouet (CIJ). Consiste en inyectar una pasta calentada, esencialmente de caolín, en un molde de dos partes, al que se añade caseína para hacerlo más plástico. Tras el secado, el juguete se pinta con spray y se completa con elementos metálicos. El uso de este material permitía obtener un bajo coste de producción. A principios de los años 50 se abandonó en favor de los polímeros sintéticos, comúnmente conocidos como plásticos, que permitieron la producción industrial a gran escala.
Para distinguirlos de los juguetes fabricados de este modo, los coleccionistas inventaron en los años sesenta el nombre de "yeso y harina" para designar sus preciosas miniaturas antiguas. Este término se eligió en referencia a ciertas figuras de yeso muy comunes en la época, y que tenían un aspecto similar. En cuanto a la adición de harina, ¡sigue siendo hipotética! Sin embargo, la expresión persiste entre los coleccionistas.
COCHE RÉCORD NERVASPORT
CIJ debe su experiencia en este campo a la proximidad geográfica de sus talleres con la fábrica de mosaicos de Emaux de Briare, en la región de Loiret, donde los descendientes de los fundadores, miembros de la familia Bapterosses, figuran entre sus accionistas.
A partir de 1934, CIJ fabrica Jouets Renault. Además de los juguetes de chapa y madera, el catálogo incluye también vehículos de este curioso "material plástico" a escala 1:43. Se trata de camiones de 70 CV en diversas configuraciones (bomberos, cerveceros, camiones de ganado, etc.) y carros de combate; pero también un espléndido Nervasport de los registros de Montlhéry. Verdadero objeto de promoción de la marca, este último se produce en gran número y es distribuido por los concesionarios Renault. Está equipado con ruedas macizas de plomo o con neumáticos tóricos de goma blanca o negra desmontables. Algunos, para ser más juguetones, reciben un número de partida, ¡lo que es una pena para un coche de récord! En cualquier caso, el juguete se conduce muy bien.
Texto: Alain le Bars Fotos: Bernard Brulé
