Pour le vrai collectionneur, il vaut la peine de regarder en dehors de son propre pays. En Espagne, cette Renault B120 avec le deuxième type de calandre (modèle 1999) a été commercialisée dans une série de fourgons par l'éditeur Salvat. C'est un châssis-cabine avec une carrosserie arborant une livrée Cola Cola.

La série des véhicules d'assistance du monde du rallye s'est encore élargie avec un Renault, un Trafic essence du premier type (1984). Les fabricants n'ont certainement pas choisi une version standard. Il s'agit d'une version propulsion L2H2 avec un hayon au lieu de deux portes arrière.

Cela peut sembler un pas de côté, ce Berliet GR231 Turbo est issu de la série des kiosques sur la marque Berliet. Mais ce Berliet, sorti à la fin des années 1970, a la cabine de la série H de SAVIEM et a été peu après incorporé à la série G de Renault, et est restée disponible jusqu'au Premium.

Originalité

Un choix étonnant de Norev est cette Renault 16 TS (1:18) orange vif de seconde génération. Celle-ci se reconnaît entre autres à ses feux arrière anguleux. La miniature laisse apparaître des plaques d'immatriculation allemandes et cela semble historiquement justifié. Les grandes Renault aux couleurs éclatantes étaient très demandées dans ce pays au milieu des années 70.

La série de camionnettes Renault avec un fond assorti en forme de bâtiment ou de magasin ne cesse de croître. La Colorale pick-up du laitier est un ajout bienvenu aux différentes version de la Colorale qui existent déjà. Le modèle a déjà été réalisé par Ixo pour la série Utilitiaires Renault avec bâche dans une variante désert.

Très original est le R4F6 avec son girafon ouvert à travers lequel dépasse une longue échelle. La voiture est associée à une photo de presse bien connue d'une fourgonnette R4 de première génération. Sur le décor, quelqu'un accroche une affiche R4.

La sélection de Renault et d'Alpine de Milezim ne cesse de croître. Voilà ici une Juvaquatre Grand Luxe noir de 1938. Une trois portes, comme le modèle qui a été lancé à l'origine. Une jolie miniature avec des roues beiges et un intérieur gris.

Contrairement à la première 4CV du numéro précédent, il s'agit cette fois d'une mise à l'échelle de la toute dernière année modèle 1961. C'est aussi la version de base Affaire, sans enjoliveurs ni chrome.

Tout autre qu'un modèle de base est cette Renault Ondine jaune de 1961. L'Ondine est la version luxueuse de la Dauphine. Cet exemplaire a un bel intérieur rouge qui contraste élégamment avec l'extérieur.

Un an plus tard, mais en revenant à l'essentiel, c'est cette Renault 3 de 1962. Enfin un constructeur qui met ce modèle sur le marché dans la deuxième nuance grise du catalogue, le gris Pyramide. Le thème de l'Alpine A110 est également exploité par Milezim. Cette fois-ci, deux nouveautés, l'A110 1300 G jaune de 1970 et la 1600 blanche avec l'option Olympique et intérieur rouge de 1969.

L'année prochaine, la Renault 5 fêtera son 50e anniversaire. Milezim démarre déjà les festivités avec une 5L rouge mais aussi avec une 5TL orange avec toit repliable, toutes deux basées sur le modèle de 1972.

Thème A110

 Solido profite également de chaque occasion pour sortir de nouvelles versions 1:18 de l'A110. L'A110 originale, ici en version civile et rallye, est issue d'un nouveau moule. La version rallye présentée ici est identique à celle qui a participé au Rallye du Portugal 1971. Les portes peuvent être ouvertes et l'intérieur comme l'extérieur.

Solido joue également beaucoup avec la couleur : l'A110 Pure Colour Edition en vert et en rose. En outre, une A110 S Color Edition orange avec toit en carbone. Il y a aussi l'extension de la série de rallye, cette fois-ci le modèle WRC Monza 2020 édition par Ragues et Pesenti.