Après plusieurs reports, les organisateurs ont osé permettre à la célèbre bourse de printemps de Reims de se dérouler en juin dernier dans le centre d'exposition radicalement rénové. Les amateurs de voitures de collection qui ont été délaissés ont su l'apprécier.
La Belle Champenoise d'Époque, qui se tient normalement le deuxième week-end de mars, devait avoir lieu en 2020 et cette année sous une forme modifiée en raison d'une importante rénovation du complexe d'exposition et des terrains environnants. Mais pour des raisons évidentes, l'édition 2020 n'a pas eu lieu après avoir été reprogrammée deux fois. Malheureusement, la date initiale de mars de cette année a également dû être décalée, après quoi, les 18, 19 et 20 juin, il a de nouveau été question d'une bourse familière dans un lieu fortement modernisé et amélioré.
Photo: Renault 17
Photos: Renault Dauphine et Frégate.
Une brève explication. L'une des trois salles d'origine a été démolie. Les deux salles restantes forment désormais une seule entité. Un nouveau hall d'une surface similaire a été ajouté à la zone extérieure. Depuis l'entrée principale d'origine, l'espace extérieur se trouve désormais à gauche des bâtiments, et le parking non pavé a également été ajouté. Le célèbre parking pour les voitures de collection se trouve maintenant à l'intérieur des clôtures, à l'extrême droite de la zone bâtie.
Photos: Renault 30 Turbo-D et Renault 21 GTS.
Photo: Renault 16 TX
Le règlement autorisait un maximum de 5 000 visiteurs en même temps. L'organisation avait donc décidé d'ouvrir également le vendredi après-midi et le soir. L'intérêt était contenu, mais qui n'ose pas, ne gagne pas ! Les habitués du samedi sont habitués aux grandes foules. Mais il est vite apparu que le nombre maximal de visiteurs ne serait pas atteint. Les étrangers restaient à la maison et il en allait de même pour les Français qui devaient venir de loin. Beaucoup n'ont pas osé faire le long trajet et courir le risque de ne pas être autorisés à entrer. Naturellement, il y a eu moins de stands, car les exposants craignaient déjà une forte baisse de leur chiffre d'affaires.
Photos: Des Renault de toutes formes et tailles, de toutes les époques ont été apportées par les clubs et les visiteurs.
Néanmoins, l'organisation doit être félicitée pour avoir permis à la manifestation d'avoir lieu dans ces circonstances étranges. Entre-temps, il a été annoncé que l'année prochaine, l'habituel deuxième week-end de mars sera à nouveau retenu.
La nouvelle configuration intérieure offre plus d'espace, de sorte que tous les stands ont plus de place. Les fidèles clubs Renault étaient également présents à cette édition : R16, R15/17, R12, R4, Floride & Caravelle, Frégate, R20/30... Tous avaient apporté de belles voitures pour décorer leurs stands.
Les stands de voitures, de pièces détachées, de miniatures, de documentation et de gadgets ont bénéficié de beaucoup d'espace. Cela n'a pas pour autant donné l'impression que les lieux étaient vides. Le public présent a eu l'occasion de tout examiner de près. Les prix étaient au moins au même niveau. Que penser d'une simple enseigne SAVIEM en émail pour 800 euros. Le nombre de voitures que les marchands ont apportées pour la vente est resté très limité. Un coupé de docteur Renault NN d'origine espagnole était en vedette. Les amateurs de voitures miniatures ont une fois de plus été comblés. Ceux qui ont pu jeter un coup d'œil à l'offre généreuse de modèles de kiosques étaient sûrs de trouver de belles miniatures historiques aux prix correspondants.
À l'extérieur, le parking des véhicules de collection formait un musée avec une collection évolutive. Tous les modèles courants des marques connues étaient représentés ici. Chez Renault, la sélection était large. Les grands classiques des années cinquante à quatre-vingt-dix étaient au rendez-vous. Un certain nombre de 4CV, dont une belle décapotable, des Dauphines, des R8 et R10, et ainsi de suite, qui se fondent dans les premières voitures à traction avant. A l'occasion de son soixantième anniversaire, on ne pouvait pas manquer la Renault 4 sous différentes formes et tailles. Assisté par la R6 et la Rodéo, l'assortiment s'est étendu à des voitures comme les Renault 21, 25 et Avantime. Bien sûr, les Alpines se sont également fait entendre sous un soleil radieux qui était très haut dans le ciel vendredi et samedi.
Photos: La Renault 4 fête ses 60 ans.