Les archives de Renault
Pfiffige Retusche
Transporter und LKW gehören seit Beginn der Geschichte von Renault zur Modellpalette. Im Laufe der Jahre wurde die Ladekapazität langsam gesteigert. Mitte der 1920er Jahre waren 5 Tonnen schon eine ganze Menge.
Im Jahr 1900 basierte der erste Renault Lieferwagen auf dem Typ C. Er hatte eine extrem einfache und kantige Karosserie, während der Fahrer und ein möglicher Beifahrer oben auf dem Motor saßen.
LARGE PETROL ENGINES
Die Entwicklung im Bereich des Transportfahrzeuges verlief mindestens genauso rasant wie bei den Personenwagen. Besonders während des Ersten Weltkriegs ging die Entwicklung weiter. Größere Motoren wurden verfügbar, auch wenn es aus heutiger Sicht vielleicht befremdlich klingt, dass die in jenen Jahren großen Lastwagen von Renault mit großen Vierzylinder-Benzinmotoren ausgestattet waren, während Sechszylinder-Motoren bei den exklusivsten Personenwagen längst üblich waren.
Der hier gezeigte Prospekt des 5-Tonnen-Renaults stammt aus der Mitte der 1920er Jahre. Obwohl im Text nur von Luftreifen die Rede ist, werden einige Exemplare noch mit Vollgummireifen gezeigt.
NUTZFAHRZEUGEPROSPEKTE
Es war nicht ungewöhnlich, dass Nutzfahrzeugprospekte Bilder enthielten, die mit den damals verfügbaren Mitteln manipuliert worden waren. Dies ist auch hier der Fall. Das Titelbild des Prospekts zeigt zwei 5-Tonnen-Renaults mit dem Schriftzug "Société Laiterie Maggi". Auf dieser Seite befindet sich das Originalbild. Es zeigt zwei Lastwagen von Huiles Renault. Die Ladung und die Aufbauten wurden für die Broschüre ebenfalls retuschiert.
