No es extraño que Renault comenzara a fabricar sus propios aceites y lubricantes ya en 1911. Louis Renault quería producir todo él mismo tanto como fuera posible. Huiles Renault permaneció activo durante no menos de 80 años, hasta que la marca fue retirada del mercado por Elf en 1991.
Foto: Dos camiones Renault MX están en la plataforma de carga de la fábrica Huiles Renault en Issy les Moulineaux. Las cajas de madera rojas con inscripciones Huiles Renault son un artículo muy buscado por los entusiastas. En la otra foto en la página de inicio, la antigua fábrica de Billancourt.
La historia de los coches, camiones, tractores, autobuses, furgonetas, aviones, trenes e incluso motores estacionarios de Renault se puede encontrar en libros, revistas y en Internet. Pero quien quiera profundizar en la historia de Huiles Renault, descubrirá que esta actividad tuvo lugar principalmente a la sombra de los vehículos.
Renault prefería prescribir sus propios aceites y lubricantes. Por eso se pueden encontrar referencias en los manuales de instrucciones, en los programas de lubricación y, en todos estos años, también en los concesionarios de Renault que, por ejemplo, vendían latas de aceite de los expositores en los talleres o en el mostrador. No es sin razón que, sobre todo en Francia, el embalaje de diversos productos de Renault se ofrece con frecuencia en los mercados de pulgas y en las ferias de automóviles, ideal para decorar el garaje.
El comienzo se produjo el 6 de mayo de 1911, cuando el señor Richardière, cuñado de Louis Renault, depositó los estatutos de la Société Anonyme des Huiles Louis Renault. La dirección dice entonces 6, place Nationale en Billancourt.
El 15 de junio del mismo año, la sede se trasladó al 119, route de Versailles en Billancourt, donde se encontraba la primera fábrica de Huiles Renault. A principios de los años 20, se produjeron grandes cambios. El 23 de octubre de 1920, la oficina se trasladó a la rue Camille Desmoulin en Issy les Moulineaux, al otro lado del río Sena. Situada idealmente entre el río y el ferrocarril para el suministro de materias primas así como para el transporte de productos acabados. Allí se está construyendo una nueva fábrica que pronto entrará en funcionamiento. A partir del mismo año, Huiles Renault se centró cada vez más en las exportaciones abriendo una sucursal en Amberes. A esto le siguieron pronto sucursales en numerosas ciudades francesas de todo el país.
Foto : A la izquierda, un taller de un concesionario francés de Renault en el departamento de Essonne donde Huiles Renault está anunciado en la pared.
El automóvil como fenómeno creció enormemente, al igual que los demás productos motorizados de Renault. La red de concesionarios se expande y la necesidad de mantenimiento crece, incluyendo la demanda de productos Huiles Renault. No es de extrañar que en junio de 1923 se ponga en marcha una segunda fábrica en Marsella. Al mismo tiempo, las exportaciones demuestran ser igualmente exitosas y en 1924 Huiles Renault funda su primera fábrica extranjera en Amberes-Merksem. Aquí es donde se ha establecido la oficina de ventas para la exportación durante varios años. Aquí también, en las inmediaciones de las vías fluviales para el suministro y el transporte. La empresa mira aún más lejos con la apertura de un almacén y un taller de embalaje en Argel para servir mejor a los mercados del norte de África, de orientación francesa. Pronto le seguirá una segunda sucursal en el puerto de Orán, en la parte occidental del país. Se han nombrado agentes en Londres y Amsterdam.
El hecho de que Huiles Renault fuera el mayor fabricante y distribuidor independiente de lubricantes en 1935, además de las grandes compañías petroleras que operan en Francia, es una prueba de su crecimiento.
La Segunda Guerra Mundial tuvo un impacto inmediato en Huiles Renault. En junio de 1940, la fábrica de Issy les Moulineaux fue destruida por el ejército francés para impedir que las tropas alemanas tuvieran acceso a suministros y materiales de embalaje.
La fábrica de Issy les Moulineaux se reconstruyó completamente en diez años (1945-1955). Mientras tanto (1953) se creó una sucursal en Alemania Occidental y en 1957 la misma expansión se produjo en Italia.
Foto: una botella de aceite especial para motores de avión.
Finalmente, todas las actividades de Huiles Renault fueron vendidas en 1968 a la compañía petrolera estatal francesa Elf. Los productos de Huiles Renault pasaron a llamarse Société des Lubrifiants Elf Aquitaine en 1983. En 1991, la marca Huiles Renault desapareció definitivamente.