Obwohl Renault den französischen LKW-Hersteller Berliet bereits in der ersten Hälfte der 1970er Jahre eingliederte, fand die offizielle Fusion erst am 1. Januar 1980 statt. Dadurch wurden einige SAVIEM und Berliet Modelle eingestellt. Die SAVIEM SM-Serie (1967-1977) erlebte ihr Finale im PS30, der nur noch kurze Zeit auf dem Programm stand.
Der PS30 ist zwar die letzte Version der lang laufenden SAVIEM SM-Serie, aber in einigen Bereichen war das Modell ein Vorläufer. Der Innenraum entspricht fast vollständig der späteren Renault R-Serie (1981). Die Anordnung des Armaturenbretts ist völlig identisch: die beiden abschließbaren Handschuhfächer rechts, ein offenes Fach in der Mitte sowie die Bedienelemente für die Heizung und die zentralen Lüftungsgitter.
In der SAVIEM-Serie kann der PS30 als direkter Nachfolger des SM 280 angesehen werden. Aber der PS30 hat einen anderen Motor: einen 11,4-Liter-Sechszylinder-Turbo von MAN, der einfach aufrecht steht. Ganz im Gegensatz zu den schräg gestellten SAVIEM Motoren. Um diesen neuen Motor unterzubringen, ist das Fahrerhaus 10 cm höher. Beim PS30 liefert die Kraftquelle 280 PS (310 SAE-PS). Das Gesamtgewicht liegt bei 16.500 kg und das höchstzulässige Gesamtgewicht bei 50.000 kg.
Außen sehen wir deutlich das bekannte SM-Fahrerhaus (Typ 865), das in diesem Fall mit einem schwarzen Kunststoff-Kühlergrill (ABS) mit dem Markennamen SAVIEM in großen Buchstaben in der Mitte und einem riesigen Renault-Logo auf der rechten Seite ausgestattet ist. Die Stoßstange ist immer noch schwarz und trägt weiterhin die Scheinwerfer. Die Blinker sind etwas tiefer platziert, aber ansonsten gibt es keine wesentlichen Unterschiede.
Es ist klar, dass SAVIEM mit diesem Facelift und den technischen Modifikationen das letzte verbliebene Exemplar aus der SM-Serie noch stärker promoten will. Die Marke verwendet Elemente, die erst später in größerem Umfang zum Einsatz kommen werden. Ende 1977 vermarktete SAVIEM den PS30 als Sattelzugmaschine und Kastenwagen. Etwa zwei Jahre später beendete der PS30 seine Karriere.