En 1947, Renault complète l’offre de sa nouvelle gamme d’utilitaires présentée en 1945, avec notamment le R4080 de 85 cv à huile lourde de 7 tonnes. Ce camion sera produit de juin 1947 à novembre 1950 et qui est une continuation de l'AGK d'avant-guerre. La version 12 tonnes diesel c'est le R4180.
Deux versions
Seule la Compagnie Industrielle de jouets (CIJ), qui fabriquait Les Jouets Renault avant la guerre, réalisera ce camion dans une version citerne Schell de 1952 à 1956. L’échelle retenue est le 1/75 ème proche de celle des trains miniatures HO. Deux versions sont proposées, simple (référence 3/21) et mécanique (référence 4/21).
Mouvement d’horlogerie
La carrosserie monobloc est moulée en zamac, la ligne du véhicule est bien rendue. La gravure est très fine, de nombreux détails sont figurés, tels que les 6 dômes de la cuve et l’échelle d’accès au toit. Le châssis en tôle est agrafé sur la carrosserie, il est estampé en creux afin de permettre l’installation du moteur mécanique à mouvement d’horlogerie. Celui-ci se remonte en engageant la clé sur l’axe qui affleure sous le châssis. La version simple reçoit un châssis nu identique. Les roues aux jantes en aluminium sont chaussées de pneumatiques semi-toriques en caoutchouc noir. Sur la version mécanique une roulette orientable en acier est fixée à l’AV du châssis, elle permet au véhicule d’aller en ligne droite et de tourner à droite ou à gauche. Ce dispositif qui donne un aspect disgracieux à la miniature en surélevant à l’excès le train AV, sera abandonné rapidement.
La décoration tricolore, rouge, jaune, noir, est conforme à celle utilisée par l’entreprise pétrolière à l’époque. Chaque flanc de la cuve est orné d’une décalcomanie SHELL. A l’AR est apposée la célèbre coquille, dont 2 versions sont connues, fond rouge lettrage jaune et fond jaune lettrage rouge.
L’écart de prix
Le jouet est emballé dans une boîte en carton illustrée d’une image en couleur du camion-citerne roulant dans un paysage montagneux, identique sur ses 4 grandes faces. Sur les 2 petites faces, le logotype CIJ s’inscrit dans une carte de France jaune sur fond bleu, seule la référence change selon les versions. L’écart de prix est important entre celles-ci, 340 francs pour la version mécanique contre 220 francs pour la version simple, selon le tarif CIJ de Janvier 1953.
(Texte & photographies : Alain le Bars)
