Beeld Jaap van Oord
Het was spannend tot het eind, maar op de valreep ratificeeden voldoende landen de Hongkong-conventie. Een van de gevaarlijkste sectoren ter wereld, de scheepssloop, wordt daardoor veiliger én schoner.
Het was een lange strijd, en er blijft werk aan de winkel. Meer dan vijftien jaar streden Mondiaal FNV en bestuurders en kaderledenvan FNV Metaal samen met internationale partners en vakbondsleiders in India, Bangladesh en Pakistan voor de conventie en de verbetering van arbeidsomstandig-heden van scheepsslopers. En met succes.
In ‘Een einde aan de roestrace’ vertellen direct betrokkenen bij deze bijzondere nationale en internationale vakbondssamenwerking hun eigen ervaringen.
Wilma Roos
Beleidsmedewerker Mondiaal FNV
‘Samen met de internationale vakbondsfederatie IndustriALL en andere betrokken landen hebben we gelobbyd - in allerlei landen, op allerlei niveaus en met allerlei partijen’
Vidyadhar Rane
Vakbondsleider in India
‘Fantastisch dat scheepsslopers nu een stem hebben’
Walton Pantland
Directeurscheepsbouw- en scheeps-sloopsectoren bij IndustriALL
‘Ik herinner me een gesprek met een scheepswerf-eigenaar die trots hun veiligheidsmanual liet zien. Het bleek het manual van FNV te zijn’
Martijn van de Beurcht
kaderlid FNV Metaal. Geeft veiligheidstraining-en aan scheepsslopers in India, Nepal en Bangladesh.
‘Het heeft een olievlekwerking gehad’
Joop van Oord
gepensioneerd FNV-kaderlid. Ontwikkelde en gaf veiligheidstrainingen aan scheepsslopers in India.
‘De hele industrie is naar een hoger niveau getild’
Lees hun persoonlijkeervaringen en meer in het indrukwekkende overzichtsverhaal ‘Einde aan de roestrace’. Of luister naar de podcast.